top of page
Bố côn ly hợp embrayage ambraya Nikki clutch facing

     Tại Nhật Bản, NiKKi Fron là nhà sản xuất và cung cấp bố ly hợp ô tô cho một loạt các nhà sản xuất ô tô lớn nội địa.

​

     Ngoài cung ứng hàng OEM, NiKKi Fron còn có thương hiệu bố ly hợp NiKKi Fron với sản phẩm dành cho thị trường aftermarket, hướng tới các khách hàng có nhu cầu thay và tán bố côn mới để tái sử dụng các chi tiết khác của bộ ly hợp. Với chất lượng tiêu chuẩn Nhật Bản và giá cả phù hợp, bố ly hợp NiKKi Fron đang được phân phối và sử dụng rộng rãi không chỉ ở Nhật Bản mà còn ở các thị trường như khu vực Trung Đông, Thái Lan, Indonesia, Việt Nam.

​

      Hãy cùng khám phá những đặc điểm ưu việt của bố ly hợp NiKKi Fron.

For this clutch facing products, Nikki Fron Trading Vietnam can only do business with customers in Vietnam. For request from customers outside Vietnam, please contact Nikki Fron Japan. 

Bố ly hợp là gì?

      Trong cấu tạo xe ô tô, ly hợp là cơ cấu nằm giữa động cơ và hộp số nhiều cấp, có vai trò truyền và kiểm soát lực lái. Khi khởi động xe, đĩa ép (bàn ép) đẩy trung gian truyền lực là đĩa ly hợp áp sát vào mặt tiếp xúc của bánh đà đang quay, tạo ra ma sát trượt khiến momen xoắn được truyền từ bánh đà qua đĩa ly hợp đến trục sơ cấp của hộp số; ly hợp đóng lại khiến xe bắt đầu tăng tốc.

​

     Bề mặt ma sát trên đĩa ly hợp giúp tạo ra sự trượt là bố ly hợp (còn gọi là đĩa ma sát, bố embrayage, bố côn, bố nồi, lá côn, lá phíp), đóng vai trò là cặp ma sát giữa mặt ma sát của đĩa ép và bánh đà. Do sự đóng ngắt ly hợp diễn ra liên tục khi xe khởi chạy và sang số, bố ly hợp cần có tính chịu mài mòn tốt, đồng thời hệ số ma sát phải cao và không đổi trong phạm vi nhiệt độ rộng. 

​

​
 

Nikki Fron clutch disc plate đĩa côn クラッチディスク

Đĩa ly hợp

Bố NiKKi

Bố ly hợp thương hiệu NiKKi Fron

     Ngoài việc đảm bảo độ an toàn và tin cậy tuyệt đối là các tiêu chuẩn bắt buộc của bố ly hợp, NiKKi Fron cũng chú trọng cải tiến hiệu suất sản phẩm để đem lại trải nghiệm lái xe tốt nhất như: giảm tiếng ồn ly hợp gây ra khi vận hành, loại bỏ các vật liệu gây ô nhiễm và tác động xấu đến sức khỏe con người (như amiăng).

​

      Bên cạnh đó, với lợi thế là nhà sản xuất các sản phẩm gia công FRP (fiber-reinforced plastics, nhựa được gia cố bằng sợi), chúng tôi đã và đang nỗ lực phát triển các vật liệu ma sát đem lại trải nghiệm tốt nhất cho người lái xe, thân thiện hơn với môi trường và sức khỏe con người. Sản phẩm hoàn thiện được chúng tôi đánh giá hiệu suất qua các thử nghiệm vận hành trong điều kiện khắc nghiệt trước khi đưa ra thị trường.

Bố ly hợp NiKKi Fron: trải nghiệm S.S.L.

ニッキフロン　クラッチフェーシング
Nikkifron logo.png

Êm ái (Smooth)

     Rung lắc (judder) là hiện tượng xe rung lắc qua lại một cách bất thường khi đang lái. Một trong những nguyên nhân là do mặt bố ly hợp và/hoặc các chi tiết tiếp xúc với bố ly hợp bị mòn xước trong quá trình vận hành khiến khi khởi động xe, ly hợp liên tục bị trượt khi ép vào bánh đà, khiến các các dao động xoắn sinh ra và khuếch đại làm xe rung giật.

     Khi thiết kế sản phẩm, chúng tôi đã chọn vật liệu phù hợp cho bố ly hợp để sản phẩm vừa có khả năng chịu mài mòn tốt, vừa hạn chế làm mòn các chi tiết mà bố ly hợp tiếp xúc (như bánh đà, đĩa ép), nhằm giảm thiểu khả năng rung lắc xảy ra.

Ổn định (Stability)

     Khi thay mới bố ly hợp, sự tương thích của bố với các bộ phận tiếp xúc (mâm ép, bánh đà), cũng như các bộ phận khác trong các loại xe khác nhau rất cần được chú ý để duy trì sự truyền công suất ổn định trong ly hợp. Nếu thiếu tính tương thích này, bố ly hợp bị mòn, hệ số ma sát giảm gây ra hiện tượng trượt ly hợp làm giảm mômen truyền từ bánh đà đến hộp số, khiến xe bị rung giật, nóng máy, khó điều khiển.

​

     Bố ly hợp NiKKi Fron được thiết kế theo tiêu chuẩn được thiết lập qua nhiều năm kinh nghiệm cung cấp cho thị trường aftermarket, vượt qua nhiều bài đánh giá hiệu suất nội bộ khác nhau.

Bền bỉ (Long life)

      Mặc dù bố ly hợp với chất liệu chống mòn tốt hơn sẽ có tuổi thọ lâu hơn, tuy nhiên độ chống mòn quá cao sẽ khiến bố ly hợp làm mòn nhanh hơn các bộ phận tiếp xúc với nó như bánh đà, mâm ép, vốn là các phụ tùng có chi phí thay thế cao hơn.
 

      Để tiết kiệm chi phí và thời gian bảo dưỡng cho quý khách hàng, chúng tôi xây dựng thiết kế sao cho không chỉ bố ly hợp mà cả hệ thống ly hợp truyền lực phải có độ bền tối ưu. Bố ly hợp NiKKi Fron là sản phẩm có được tính cân bằng giữa tính chống mài mòn và tính năng giảm thiểu gây mòn các chi tiết khác trong ly hợp khi tiếp xúc.

Chỉ dẫn kỹ thuật

Kích cỡ và chất liệu

       NiKKi Fron cung cấp bố ly hợp với đường kính ngoài trong khoảng φ150 ~ φ430 mm, tán được cho đa dạng các loại xe. Quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi về kích cỡ yêu cầu.

​

      Về chất liệu sản phẩm, hiện tại bố ly hợp NiKKi Fron dành cho thị trường aftermarket đang có hai loại: SPIRIT 01 và NA301.      

​

      SPIRIT 01: là nguyên liệu tiêu chuẩn làm ra dòng sản phẩm SPIRIT 01 được ưa chuộng tại các thị trường như Phillipines, Đài Loan, Bangladesh, Indonesia, Việt Nam. SPIRIT 01 có giá thành phổ thông đi kèm với chất lượng ổn định, do đó đã và đang được tin dùng từ nhiều năm nay.

​

      NA301: là nguyên liệu mới đã được cải tiến nhằm tăng khả năng chịu nhiệt, chịu mài mòn để kéo dài tuổi thọ sản phẩm. NA301 được biết đến và sử dụng rộng rãi tại Thái Lan, Nhật Bản, Pakistan, Ấn Độ, Malaysia, Indonesia và gần đây là Việt Nam.

Nikki Fron clutch facing embrayage
bottom of page